Cykl WLTP: w ten sposób mierzy się zużycie akumulatora przez samochody elektryczne
Cykl WLTP służy do pomiaru akumulatora samochodów elektrycznych. W tym praktycznym poradniku możesz przeczytać, jak działa ten cykl.
Cykl WLTP: Wszystkie informacje o metodzie pomiaru
Aby uzyskać praktyczne stwierdzenie dotyczące zakresu samochodów elektrycznych, należy przestrzegać następujących ogólnych warunków dla cyklu WLTP. Dzięki tej metodzie pomiaru istnieją trzy różne cykle jazdy, które zależą od masy pojazdu. Zwykle jednak stosuje się trzeci cykl, który wygląda następująco:
- Żywotność w tym cyklu testowym wynosi 13 procent. Ma to na celu symulację korków spowodowanych placami budowy, czerwonymi światłami lub innymi przeszkodami.
- Samochód pokonuje łącznie 23 kilometry podczas cyklu, ale w laboratorium. Tylko samochody napędzane benzyną i olejem napędowym są poddawane próbie drogowej w celu sprawdzenia emisji.
- Średnia prędkość wynosi 46, 6 km / h, natomiast maksymalna prędkość to 131 km / h. Mówi się, że jest to względnie realistyczne.
- Silnik elektryczny pracuje z mocą ok. 11 kW bez hamowania lub zatrzymywania samochodu. W teście silnik jest również wykorzystywany do 42 kW.
- Klimatyzacja, ogrzewanie, radio i inne urządzenia do odsysania prądu nie są uwzględniane w cyklu. Natomiast w obliczeniach uwzględniono specjalne wyposażenie pod względem masy, aerodynamiki i pokładowego zasilacza.
- Uwaga: należy pamiętać, że tego cyklu nie można zastosować do wszystkich samochodów i mogą występować tutaj różnice.
Więcej informacji na temat samochodów elektrycznych na EFahrer.com
Wszystko o samochodach elektrycznych: aktualne testy i kalkulator zasięgu można znaleźć na naszym portalu e-mobilności EFahrer.com. Znajdziesz tam również duży obszar doradztwa wokół samochodów elektrycznych.
Najgorętsze nowe e-samochody z Chin
Na następnej stronie możesz dowiedzieć się więcej o bilansie ekologicznym samochodów elektrycznych.