Kary za wyprzedzanie prawicowców: możesz się tego spodziewać
Pasażerowie praworęczni muszą zostać ukarani grzywną. W Niemczech obowiązuje wymóg prowadzenia po prawej stronie i dlatego należy wyprzedzać po lewej stronie. Przeczytaj tutaj, czego możesz się spodziewać, jeśli zignorujesz to.
Kary za właściwe wyprzedzanie: Tego możesz się spodziewać
Przepisy o ruchu drogowym zawierają wyraźne słowa w ust. 5: „Należy go wyprzedzić po lewej stronie”. Odbieganie od tego może być kosztowne.
- Jest tylko kilka wyjątków. Dzieje się tak na przykład na drogach wielopasmowych o różnych pasach kierunkowych. Jeśli pojazd znajduje się na lewym pasie, możesz oczywiście przejechać obok niego na prostym lub prawym pasie. Nawiasem mówiąc, należy zachować ostrożność przy zmianie pasów ruchu na autostradzie.
- W przypadku korków lub gęstego ruchu na autostradzie, jeśli lewy pas jest zablokowany, prawy pas można przejechać szybciej. Dotyczy to również sytuacji, gdy kolumna pojazdu na lewym pasie porusza się maksymalnie z prędkością 60 km / h.
- Inne wyjątki to pas przyspieszenia na podjazdach na autostradach i pas zwalniania przy zjazdach.
- We wszystkich innych przypadkach wyprzedzanie po prawej stronie jest niedozwolone. Jeśli zostaniesz przyłapany na tym, musisz zapłacić grzywnę w wysokości 100 € poza miastem i otrzymać punkt w centralnym rejestrze ruchu we Flensburgu.
- Staje się jeszcze droższy, jeśli zagrażasz innym podczas wyprzedzania. Następnie otrzymasz punkt w wysokości 120 euro oprócz punktu. Jeśli nawet zbudujesz wypadek, musisz zapłacić 145 euro.
- Kary są nieco niższe w obszarach zabudowanych. Tutaj zostanie naliczona grzywna w wysokości 30 euro. Jeśli przejdziesz po prawej bez pozwolenia i spowodujesz wypadek, kara wynosi 35 euro. W obu przypadkach nie ma punktów we Flensburgu.
- Najlepiej jest ściśle przestrzegać zakazu, nawet jeśli podobno nie ma w pobliżu policji. Jeśli wyprzedzisz po prawej, ktoś może zapisać twoją tablicę rejestracyjną i złożyć skargę.
Możesz także zostać ukarany grzywną, jeśli spóźnisz się na wizytę główną. W innym artykule mówimy, czego się spodziewać po wygaśnięciu TÜV.